AdBlue® Harnstofflösung

SCR-TECHNOLOGIE

Unter der Bezeichnung SCR (Selective Catalytic Reduction) versteht man die innovative Technologie, auf die sich führende europäische Nutzfahrzeughersteller nach Vergleich und Erprobung verschiedener technischer Möglichkeiten zur Absenkung der Emissionen auf die erforderlichen Grenzwerte geeinigt haben.

Die SCR Technik ist das einzige Verfahren, welches die notwendige Reduzierung der Abgasemissionen bei gleichzeitiger Optimierung des Motors hinsichtlich Leistungsverhalten und Kraftstoffverbrauch ermöglicht.

Funktionsprinzip der SCR-Technologie

Der Motor wird so optimiert, dass bei der Verbrennung wenig Russpartikel entstehen, dafür aber bewusst viele Stickoxide.

In den Abgasstrom wird dann das Reduktionsmittel AdBlue® eingedüst.

Infolge der hohen Abgastemperatur wird dabei AdBlue® zu Ammoniak und CO2 hydrolisiert.

Mit Hilfe des Ammoniaks reagieren die Stickoxide an der Oberfläche des Katalysators zu Stickstoff und Wasser, natürlichen Bestandteilen unserer Atmosphäre.

FUNKTIONSWEISE

Im SCR Verfahren werden die hohen NOx Emissionen, die bei einer wirkungsgradoptimierten Verbrennung im Motor entstehen, nachmotorisch in einem Katalysator behandelt.

Notwendig hierfür ist das Reduktionsmittel AdBlue®, einer ungiftigen und geruchslosen Harnstofflösung in genau definierter Konzentration und höchster Qualität.

In exakt definierter Dosierung wird AdBlue® mittels Düse in den Abgasstrom eingesprüht, wo es zunächst hydrolisiert und dann im Katalysator die Umwandlung der Stickoxide (NOx) in Stickstoff (N) und Wasser (H2O) bewirkt.

Mit der zukunftssicheren SCR Technologie sind auch die seit 2008 geltenden Euro 5 Richtwerte erreichbar.

QUALITÄTSSICHERHEIT

Chemisch ist AdBlue® eine hochreine Harnstofflösung, zu deren Produktion Ausgangsstoffe höchster Reinheit verwendet werden.

Die hohen Qualitätsansprüche werden mit der DIN 70070 gesichert.

In Vorbereitung befindet sich bereits die ISO 22241 als Weiterführung der DIN 70070.

Unsere Produktspezifikation entspricht in vollem Umfang der genannten DIN-Norm. Ein umfangreiches Qualitätsmanagementsystem garantiert die Einhaltung jedes einzelnen Qualitätsmerkmals.

UMWELTVERTRÄGLICHKEIT

Durch die Anwendung der SCR-Technik für künftige Fahrzeuggenerationen wird die Umwelt geschont.

Fahrzeuge verbrauchen weniger Dieselkraftstoff.

Dies führt zu geringeren Abgasmengen, die dann auch noch geringere Schadstoffe enthalten.

Gegenüber EURO 3-Fahrzeugen wird der Ausstoß an Partikeln um ca. 40 % und der Ausstoß von Stickoxiden bis zu 90 % reduziert.

AdBlue® selbst birgt keinerlei Gefahren für Mensch und Umwelt.Es ist weder Gefahrstoff noch Gefahrgut, nicht brennbar und nicht toxisch.

In Deutschland wird es nach Wasserhaushaltgesetz in WGK 1 eingestuft

Deshalb sind bei Lagerung von AdBlue® die dafür notwendigen Vorschriften einzuhalten.

LAGERSTABILITÄT

Bei Einhaltung optimaler Lagerbedingungen ist das AdBlue® mindestens 1 Jahr haltbar.

Unter optimalen Lagerbedingungen verstehen wir Lagertemperaturen im Bereich -5 bis +25 °C in geschlossenen Behältnissen.

AdBlue® kristallisiert bei –11 °C. Oberhalb 30 °C kann es infolge einsetzender Hydrolyse zur Zersetzung kommen.

Direkte UV-Strahlung ist zu vermeiden.

WERKSTOFFVERTRÄGLICHKEIT

Der Kontakt von AdBlue® mit Kupfer und Zink sowie deren Legierungen und Aluminium ist unbedingt zu vermeiden.

Völlig unproblematisch sind Edelstähle und die meisten Kunststoffe.